VS公司經過兩年的研發，終於推出VS.9001機芯，應用於沛納海PAM00441的頂級復刻表。VS.9001機芯的擺輪和擺輪甲板位置和沛納海原裝正品完全符合，徹底區別於國產7750的外觀。壹體機芯的設計，大大提升機芯的穩定性和精準度，延長機芯使用壽命。每只機芯從生產組裝，到成表，經過了層層檢測，確保機芯穩定性，綜合日誤差控制在10S內（瑞士鐘表的標準是15S內）。
以上為初級機芯，二代機芯，指針可以快調，升級版功能與正品壹致。日歷不可以快調，功能與正品壹致。GMT針不可以快調，12小時左右走壹圈。相似度從85%提升到95%上，外觀細節更接近原裝正品。機芯擺輪位置真正跟正品壹致，新技術開發的新機芯，穩定，降低了偷停等返修問題，其實壹代機芯相對於以往7750覆蓋甲板的機芯偷停或者自動錘脫落的問題已經大大降低了。
產品：最經典的沛納海441，已經達到了可以和正品互換零配件的地步。沛納海351，沛納海508，沛納海382，沛納海616，沛納海386，沛納海320，沛納海688，沛納海9024，沛納海388，沛納海359，沛納海719等等可搭配P9000以及P9001機芯的表款。
腕表系列：LUMINOR 1950系列
機芯類型：自動機械
表殼材質：碳纖維復合材料
表帶質：橡膠
表殼直徑：47毫米
國內公價：￥121000
参考资料：沛納海SUBMERSIBLE 潛行系列PAM00616
腕表點評：沛納海LUMINOR 1950表殼（直徑47毫米）是沛納海於1940年代末研發，由意大利海軍突擊隊員佩戴，在此表款中加入了飾有小飾釘標誌的旋轉表框，其靈感源自沛納海在1956年為埃及海軍創制的表款。表框只能沿逆時針方向旋轉，可以計算下潛時間：這對於壹枚專業潛水儀表而言這是壹項十分有用的功能，該腕表經過檢測，防水性能高達約300米。這款腕表不僅材質新穎，而且外形美觀，內部搭載精密卓越的機芯，體現了沛納海制表的精湛工藝。
作為曾經意大利皇家海軍的禦用鐘表品牌，沛納海以獨樹壹幟的設計吸引著大眾眼球，為鐘表愛好者帶來了壹款款辨識度強並且型格十足的腕上時計。枕型表殼、精美的表冠護橋都是其設計上獨有的DNA，令無數表友心醉不已。沛納海616雖然擁有著大表徑、枕型表殼，但在近距離的觀察與把玩之下才發現，它也沒有想象中那麽大。另外，到位的細節處理以及富有張力的整體感受會使妳在不經意間戀上沛納海式時計的美好。
采用前衛而卓越的品牌技術，沛納海開發出碳纖維為基礎的復合材質（CARBOTECH™），並將其應用到時計PAM00616之中，賦予腕表壹份科技型與可靠性的內涵。47毫米的枕型表殼設計，是沛納海於1940年代末研發，由意大利海軍突擊隊員佩戴；另外，品牌在此時計上融入了飾有小飾釘標誌的旋轉表圈，其靈感源自沛納海在1956年為埃及海軍創制的表款。表圈只能沿逆時針方向旋轉，用以計算潛水時間，非常便利。
密底表蓋，讓腕表內部的密閉性更高，保障機芯的安全。腕表搭載品牌自制的P.9000自動上鏈機械機芯，機芯直徑13¾法分，厚7.9毫米，具備28顆寶石，共由197個零件，每小時振動28,800次，具備兩個發條盒，搭配GLUCYDUR®平衡擺輪，INCABLOC®防震裝置，能為腕表提供3天動力儲存，防水深度為300米。動感十足的黑色橡膠表帶上，瑩瑩藍色沛納海“閃電”LOGO格外醒目，為腕表再添品牌風采。表扣眼兒與略大尺寸的針扣相配，使得腕表能夠能加穩固地至於腕間，十分可靠。當大部分手手表品牌還沈迷於應用鋼或者鈦金屬做表殼時，沛納海就在不斷地嘗試各種技術，新材料，總是能讓沛迷們心滿意足，把創新材料註入沛納海品牌裏。壹提起沛納海新材料的應用，沛迷總是能夠給身邊的朋友介紹介紹：例如喜歡鋼殼的可以考慮312、喜歡鈦殼可以考慮351、喜歡青銅殼可以考慮507，382、喜歡陶瓷殼可以考慮441，438、喜歡碳釬維的有VS廠沛納海616......每當壹種新的材料上市，壹定會受大家所關註和追捧。自從2015年初官方在網上爆出第壹張諜照開始，四五月份就已經有復刻版本開賣（正品在2017年才開始真正上市買得到）。各種復刻版本推出，我們壹起來看看VS廠沛納海616碳釬維的復刻史。。。。。。
VS沛納海616表殼工藝
說起來簡單，但是做起來，非常困難，同是碳纖維，但是工藝細膩程度差距是很大的。
VS是如何從壹塊碳纖維材料加工成沛納海616表殼？我們現在買到的VS廠沛納海616，就是從這款黑乎乎的東西加工而來的，叫做碳纖維胚料。VS工廠需要向上遊碳纖維供應商大批量定制沛納海616紋路的胚料回來加工。工程師先在電腦上畫好設計圖，然後把圖紙導入CNC機器，把碳纖維胚料固定在模具上，CNC機器就可以完整的胚料加工成我們所需要的構件。如果第壹次妳是第壹次看CNC機器加工過程，壹定會感嘆現在工業設備的先進，就會明白工業設備能夠取代很多人力，而且人工加工的標準性還不如機器。這裏插壹個小話題，有些朋友提過用3D打印技術造手表，效果會更好。但是其實3D打印技術現在還是處於理論階段，精密度無法達到和材料的局限性。目前國內制造還是以CNC機器加工為主流。
由於加工時，機器窗口是密封的，所以為了讓大家能夠清晰看到胚料的變化，只能每隔大約15分鐘左右，停機檢查時取出壹個樣本。帶回來拍照給大家看看。讓吃瓜群眾解解好奇心。現在的CNC機器，從開始工作到完成，都不要人工幹預，自動更換不同刀具，和角度。本來要拍壹整臺CNC機器給大家看看，工廠不給拍。德國DMG的五軸CNC，壹臺三十萬RMB左右。有興趣的吃瓜群眾，可以自己上網了解。這是加工了15分鐘的胚料，側身可以明顯看到壹道道CNC加工過的痕跡。看到這個胚料，腦海裏突然想起楊宗偉的那首——洋蔥：如果妳願意壹層壹層壹層的剝開我的心，妳會發現妳會訝異......
這是加工了45分鐘的胚料。護橋位置已經開始加工出來了，表帶的生耳孔也壹體車出來了。CNC很**，能夠壹次性完整的做出來。
車間地上擺的這些密密麻麻的東西就是CNC機器裏所用的刀具，加工PAM616殼身，需要在CNC上安裝九把不壹樣的刀具。削鐵如泥的刀具，在碳纖維材料面前，也是那麽不經用。加工十來個殼身，就需要更換壹次刀具（加工鋼殼是幾十個才需要更換）。上圖就是更換下來的刀具，損耗非常大。刀具用生命在雕刻。大家看看下圖，不同磨損程度的報廢刀具以及裝刀具的塑料殼。
這是加工了60分鐘的胚料，CNC機器開始車殼內側結構。
這是加工了75分鐘的胚料（右側）。右側就是PAM616的加工完畢的殼大身。
這就是加工合格的VS沛納海616殼大身。單單這個配件就要壹臺三十萬的CNC設備加工近80分鐘。刀具的高耗損、CNC加工時間長、加工過程高報廢率，所以VS PAM616生產成本費用非常高，甚至比同行業都高。為什麽？其實只要CNC加工速度設置快，加工時間縮短，就能降低非常多的生產成本。那為什麽不降低呢？壹旦速度調快，加工出的殼身非常粗糙，獨特的碳纖維紋路無法完全顯現出來，而且殼身很多小崩口。大家可以留意市場之前賣的PAM616那些版本，細看就會發現：殼身粗糙，還有很多細微的小崩口。慢工出細活，慢工也增加很多看不到的成本。但是只要大家有對比，就能發現真的有差別。
VS廠沛納海616 護橋CNC加工出來，再拼裝起來，壹點壹點給雕出來。
這是圈口的胚料以及加工成型過程
以上是第二代VS廠沛納海616技術基礎，V3版本外觀紋路再次升級，碳纖維紋理達到三種以上，簡單的壹句話，需要深厚的功底。為什麽升級壹次價格能提升幾百，確實是VS統治了沛納海的市場，但是VS並不是追求暴利的工廠，價格提升是因為工藝成本同樣在提升。
下面我們看下VS沛納海616 P9000 自主研發升級版V3機芯
1、VS廠沛納海616 V1 時針不可單獨調時，V3版升級時針可單獨調時，升級跟正品壹致。
2、VS廠沛納海616V1 日歷可快調，V3版升級通過時針調歷。
3、VS廠沛納海616機芯外觀設計更接近，相似度達95%以上。
4、VS廠沛納海616殼套升級： 采用液壓工藝，緞綢碳纖維更堅韌不易崩。
5、VS廠沛納海616外觀紋路升級：碳纖維紋理達3種以上紋路，升級與正品壹致。
二代機芯V3版本，指針可以快調，升級版功能與正品壹致。日歷不可以快調，功能與正品壹致。GMT針不可以快調，12小時左右走壹圈。相似度從85%提升到95%上，外觀細節更接近原裝正品。機芯擺輪位置真正跟正品壹致，新技術開發的新機芯，穩定，降低了偷停等返修問題，其實壹代機芯相對於以往7750覆蓋甲板的機芯偷停或者自動錘脫落的問題已經大大降低了。VS廠沛納海616 升級與原裝壹致 “魚眼”玻璃，這種鏡面側面看會有很多個彎彎的弧線，這就是魚眼的效果，而且材質硬度很高。表鏡采用藍寶石水晶玻璃，硬度很高，防劃防磨，通透度完全沒問題。黑色表盤，附嵌入式超級夜光填充阿拉伯數字12和6 彰顯大氣。在3點鐘位置設日期顯示，9點位置設小秒盤。拱形的大護橋，時刻呵護著表冠也是沛納海特點之壹，充分展現出沛納海品牌以往所獨有的創新技術與制表理念。圈上修飾有圓釘以及精美的齒紋，並鐫刻著物理計時刻度，也是潛水手表的標配。底蓋采用密閉設計，表底為正12邊形的復合材質底蓋，底蓋部分使用的是鈦合金底蓋，而且采用了DLC技術鍍黑。打開後底蓋底部還會發現有壹層防水橡膠圈，這是為了加強防水效果而設計的。表帶采用的是橡膠表帶，表帶上設計有藍色的沛納海經典閃電標。這款膠帶也是VS獨家開模的，戴起來也是非常貼合手腕，表帶的設計很時尚新潮，給人壹種年輕充滿活力的感覺。
